Вы обязательно знаете, что такое "бывшая в употреблении" запчасть. А что такое "контрактная" запчасть ?
Это тоже - бывшая в употреблении запчасть. Но есть одна огромная разница. Термин "контрактная запчасть" возник стихийно, когда появилась необходимость различать происхождение бывших в употреблении запчастей. Это произошло на Дальнем Востоке, когда появилась возможность ввозить в страну автомобильные запчасти из Японии. Те, кто ездил на машинах, бывших в употреблении в Японии и купленных сразу после ввоза, знают, что в подавляющем большинстве они ничем, разве что слоем пыли на рабочих поверхностях механизмов (да и то - не всегда), не отличаются от вышедших с заводского конвейера. На всякий случай делаешь промывку двигателя - и вперёд ! Так вот, "контрактная запчасть" - это запчасть, снятая с такой, бывшей в употреблении, машины сразу в Японии, и привезённая к нам в контейнере. Надо учитывать, что в Японии средний срок эксплуатации автотранспорта, по различным источникам, составляет от года до полутора лет ! Принимая во внимание их дороги и сервис, качество топлива и смазочных материалов ... Теперь Вы и сами понимаете, что есть необходимость различать запчасти, снятые с машин, эксплуатировавшихся в "наших условиях" и в "японских условиях".
Это радиаторы. Слева - новый. В отличии от новой запчасти, "контрактная" будет "в сборе". С вентиляторами, крышками и кранами.
Это Б/У "контрактные" стартеры.
Это Б/У "контрактная" амортизационная стойка. В отличии от новой, она будет "в сборе" - с пружиной, верхней чашкой с подшипником, с отбойником, с пыльником, нижним сайлентблоком (втулкой).
Это Б/У "контрактная" автоматическая коробка на Мицубиси Паджеро.
Это Б/У "контрактные" двигатели. Контрактные двигатели будут "в сборе". Вместе с навесным оборудованием (генератором, насосом кондиционера, турбиной, коллекторами, катушками, и прочим..
Вот фары. Справа - новая.
И, пожалуй, самое главное. С доставкой в Волгоград эти запчасти будут стоить как минимум на 30% дешевле новых. Если не на 90...
